Внутреннее сгорание, или двигатель с внутренним сгоранием, является одной из важнейших частей современного автомобиля. Он отвечает за преобразование химической энергии топлива в механическую энергию. Одним из ключевых компонентов внутреннего сгорания является контактная система зажигания, которая обеспечивает инициирование сгорания смеси в цилиндре двигателя.
Принцип работы контактной системы зажигания основан на создании электрической искры в свечах зажигания, которая вызывает сгорание топливной смеси. Сама система состоит из нескольких компонентов, которые взаимодействуют между собой и выполняют свои задачи.
Одной из ключевых составляющих контактной системы зажигания является катушка зажигания. Она отвечает за создание высокого напряжения, необходимого для образования искры в свечах зажигания. Катушка зажигания представляет собой трансформатор, который увеличивает напряжение от аккумулятора до необходимого для зажигания смеси
Второй важным компонентом контактной системы зажигания являются свечи зажигания. Они выполняют роль источника искры, которая инициирует сгорание топливной смеси. Сами свечи зажигания являются электродными устройствами, внутрь которых подается высокое напряжение от катушки зажигания. При достижении определенного напряжения происходит перескок искры между электродами свечи, что и приводит к зажиганию смеси.
Принцип работы контактной системы зажигания
В момент, когда двигатель находится в нерабочем состоянии, контакты в контактной системе зажигания разомкнуты. При включении зажигания и запуске двигателя, рулевой вал поворачивает распределительный вал, который, в свою очередь, вызывает поворот ротора внутри распределительного механизма. Ротор соединен с пружинным контактом, который контактирует с нижней проволочной частью распределительного механизма. Под действием пружины, контакт совершает прерывистый замыкание с проволочной частью, создавая электрический ток.
При замыкании контактов, электрический ток проходит через катушку зажигания и создает в ней магнитное поле. Затем, при размыкании контактов, магнитное поле катушки резко исчезает, вызывая вторичную электродвижущую силу, которая создает высоковольтное электрическое напряжение. Это напряжение передается через свечи зажигания и создает искру, необходимую для воспламенения смеси в цилиндрах двигателя.
Таким образом, принцип работы контактной системы зажигания заключается в многократном прерывании и размыкании электрического тока с помощью контактов, что позволяет создать высоковольтное электрическое напряжение для зажигания смеси в цилиндрах двигателя.
Составные части контактной системы зажигания
Контактная система зажигания внутреннего сгорания состоит из нескольких основных компонентов, каждый из которых имеет свою важную роль в процессе поджигания смеси в цилиндрах двигателя. Вот некоторые из главных составных частей контактной системы зажигания:
1. Распределитель зажигания: Основным элементом контактной системы зажигания является распределитель, который отвечает за правильное распределение электрического тока на свечи зажигания в нужный момент времени. Распределитель содержит ротор, который вращается под воздействием распределительного вала и передает ток соответствующим свечам зажигания.
2. Колпачки и провода зажигания: Колпачки и провода зажигания предназначены для передачи электрического тока от распределителя к свечам зажигания. Колпачки устанавливаются на концах проводов, которые соединяются с распределителем. Они обеспечивают правильную дорожку для тока и защищают провода от внешних воздействий.
3. Свечи зажигания: Свечи зажигания играют ключевую роль в процессе зажигания смеси топлива и воздуха в цилиндрах двигателя. Они создают искру, которая запускает горение топлива. Свечи зажигания внедрены непосредственно в камеры сгорания двигателя и должны быть правильно установлены и настроены для обеспечения эффективного сгорания смеси.
4. Бегунок: Бегунок представляет собой часть распределителя, которая вращается под воздействием распределительного вала и переключает ток между свечами зажигания. Бегунок имеет несколько контактов, которые соответствуют каждой из свечей зажигания.
5. Конденсатор: Конденсатор предназначен для сглаживания колебаний и помех в контактной системе зажигания. Он позволяет сохранять стабильный ток внутри системы и предотвращает возможные поломки или перегрев контактов. Конденсатор расположен рядом с контактами и подключен параллельно им.
Все эти составные части вместе обеспечивают надежное и эффективное зажигание смеси внутри цилиндров двигателя. Каждая из них играет важную роль в работе контактной системы зажигания, и неправильное функционирование хотя бы одной из частей может привести к неполадкам в двигателе.
Проблемы и их решения при работе контактной системы зажигания
- Неисправность контактов: Контакты могут истереться, окислиться или просто стать изношенными. В результате возникают проблемы с передачей тока на свечи зажигания. Решение: для устранения этой проблемы необходимо произвести замену контактов на новые или их тщательную очистку.
- Окисление и коррозия: Металлические поверхности контактной системы могут подвергаться воздействию влаги и других агрессивных сред, в результате чего они становятся окисленными и корродированными. Это может привести к плохому контакту и перебоям в передаче тока. Решение: очистка поверхностей от окислов и коррозии, применение смазок или противокоррозионных средств.
- Износ механизма: Время от времени износ может произойти в механизме контактной системы зажигания, что приводит к ухудшению его работоспособности. Решение: замена изношенных деталей или регулировка механизма для восстановления нормальной работы.
- Неправильная установка: Неправильная установка контактной системы или неправильный зазор между контактами могут привести к неправильной работе системы зажигания. Решение: правильная установка системы с соблюдением рекомендаций производителя и проверка корректности зазора между контактами.
- Проход тока через конденсатор: Конденсаторы в контактной системе должны иметь определенные характеристики для нормальной работы. При несоответствии характеристик могут возникать проблемы с передачей тока и неполадки в работе системы зажигания. Решение: замена конденсаторов на подходящие по характеристикам.
Система зажигания является ключевым элементом автомобильного двигателя, и проблемы с ее работой могут серьезно повлиять на его производительность и надежность. Правильное обслуживание и регулярная проверка контактной системы зажигания помогут предотвратить возможные неполадки и обеспечат стабильную работу двигателя на протяжении длительного времени.